Home /
Automatizari Acces /
Porti Culisante /
Kit-uri Feronerie Autoportante /
Kit poarta autoportanta GREYSTIR seria 7000, deschidere 10m gol util, greutate 800Kg, lungime poarta 15m, sina zincata ranforsata, sistem role, ghidaj reglabil 0-110mm, Made in Italy

Kit poarta autoportanta GREYSTIR seria 7000, deschidere 10m gol util, greutate 800Kg, lungime poarta 15m, sina zincata ranforsata, sistem role, ghidaj reglabil 0-110mm, Made in Italy

Name: Kit poarta autoportanta GREYSTIR seria 7000, deschidere 10m gol util, greutate 800Kg, lungime poarta 15m, sina zincata ranforsata, sistem role, ghidaj reglabil 0-110mm, Made in Italy
Brand: GREYSTIR
SKU: AA-GRE-KIT7000
Price: 8700 RON
Availability: InStock

8.700,00 Lei

KIT structural pentru porti autoportante Greystir Seria 7000 — pentru porti pana la 10 metri deschidere si 800 kg greutate. Sistem fara contact cu solul: sina zincata ranforsata 100x90x5mm sudata pe baza portii gliseaza pe role rulment. Elimina problemele de gheata, zapada, namol si neuniformitati de teren. Made in Italy.

In stoc

Durata de livrare: 1-2 zile lucratoare

Limita stoc

Adauga in cos

Cod Produs: AA-GRE-KIT7000 Ai nevoie de ajutor? 0725 901 919

Adauga la Favorite

SERVICII PROFESIONALE DE INSTALARE & INTEGRARE

Oferim servicii complete de proiectare, instalare, integrare și mentenanță pentru sisteme de securitate, control acces și infrastructură IT, adaptate cerințelor fiecărui proiect.

FURNIZOR & INTEGRATOR DE SISTEME COMPLETE

I-Systems acționează ca integrator de sisteme, combinând echipamente, software și infrastructură într-o soluție unitară, funcțională și scalabilă pentru proiectul tău.

SOLUTII FIABILE & CONFORME

Implementăm soluții bazate pe echipamente certificate și standarde recunoscute, asigurând fiabilitate, securitate și compatibilitate pe termen lung.

SISTEMUL ELECTRONIC DE ACHIZITII PUBLICE

Experiență în proiecte derulate prin SEAP, cu respectarea cerințelor legale, documentațiilor tehnice și standardelor aplicabile achizițiilor publice.

Descriere
Caracteristici
Review-uri (0)
FAQ

KIT-ul Greystir Seria 7000 este sistemul structural mecanic care transforma o poarta clasica culisanta intr-o poarta autoportanta — adica o poarta care gliseaza fara contact cu solul, fara roti pe sina la baza si fara vulnerabilitate la conditii de teren neuniforme, inghet sau acumulari de murdarie/ pietre care sa impiedice culisarea lina. Diferenta arhitecturala fata de o poarta culisanta clasica este fundamentala: in loc ca poarta sa ruleze pe roti care se misca pe o sina fixata in beton la nivelul solului, poarta autoportanta are sina sudata pe baza ei inferioara si gliseaza pe doua carucioare cu role rulment fixate intr-o fundatie de beton montata in spatele zonei de acces. Poarta este sustinuta integral de aceste doua carucioare si nu atinge niciodata solul — de unde si denumirea: autoportanta (se sustine singura, fara sprijin pe sol).

Aceasta arhitectura rezolva problemele cronice ale portilor culisante clasice in conditii reale de exploatare din Romania. Iarna, gheata si zapada acumulate pe sina de la sol blocheaza miscarea rotilor portii — poarta refuza sa se deschida sau forteaza motorul peste limita lui de cuplu, ducand la defectiuni. Toamna, frunzele cazute si namolul de la ploi se aduna in sina si produc acelasi efect. In curtile cu pietris sau cu intrare in panta, pietrele si denivelarile fac dificila instalarea corecta a sinei la sol si genereaza probleme periodice de aliniere. Toate aceste probleme dispar la o poarta autoportanta — nu mai exista sina la sol care sa colecteze nimic, poarta este suspendata complet pe carucioarele de role aflate la o anumita distanta de zona de trecere a vehiculelor. Iarna, oricat de mult ar ninge, poarta functioneaza ca vara.

Sistemul Greystir Seria 7000 — Pentru Porti Mari si Grele de Calitate Profesionala

Seria 7000 este gama Greystir dedicata portilor de mari dimensiuni — pana la 10 metri deschidere si 800 kg greutate, ceea ce o pozitioneaza in segmentul rezidential premium, complexe rezidentiale si aplicatii semi-industriale. Aceasta capacitate nu este accidentala — este rezultatul dimensionarii intregului sistem catre solicitari mecanice ridicate. Sina zincata ranforsata are sectiunea 100 x 90 x 5 mm, semnificativ mai robusta decat sinele de 60 x 60 mm folosite la kit-urile economice pentru porti mai mici. Sectiunea mare distribuie greutatea portii pe o suprafata mai mare de contact cu rolele caruciorului, reducand uzura specifica si extinzand durata de viata a sistemului.

Cele doua carucioare 7010 contin fiecare 4 role pe rulmenti — opt puncte de contact in total, distribuind greutatea portii uniform si permitand miscare lina chiar si la porti grele. Spre deosebire de sistemele economice cu role simple pe ax, rulmentii cu bile reduc fortele de frecare necesare pentru actionarea portii, ceea ce inseamna ca un motor mai mic poate actiona o poarta mai mare. Aceasta este o caracteristica practica importanta: cu KIT-ul Seria 7000, un motor de 400 kg capacitate (cum este FAAC C720 24V) poate actiona o poarta autoportanta mult mai mare decat ar putea actiona acelasi motor pe o poarta culisanta clasica, datorita randamentului mecanic superior al sistemului.

Componentele KIT-ului — Functia Fiecareia in Arhitectura Sistemului

Sistemul autoportant Greystir functioneaza prin interactiunea coordonata a cinci componente distincte, fiecare cu un rol bine definit. Niciuna nu poate fi inlocuita cu un component din alt sistem fara a compromite functionarea de ansamblu — toate sunt dimensionate impreuna in cadrul Seriei 7000:

Cod Greystir	Componenta	Cantitate	Functie in sistem
7010	Sistem role (carucior) cu 4 role rulment, 280 x 172 x 150 mm	2 buc.	Sustinerea principala a portii pe care gliseaza sina
7020	Rulment capat sina, 100 x 89 x 65 mm	2 buc.	Mentinerea sinei in pozitie la capatul cursei
7030	Opritor capat cursa, 134 x 69 x 115 mm	2 buc.	Limitarea mecanica a deplasarii portii (siguranta)
225.4.17	Ghidaj superior reglabil cu 4 role, deschidere reglabila 0 - 110 mm	1 buc.	Stabilizare verticala poarta - previne basculare
P.77Z	Sina zincata ranforsata 100 x 90 x 5 mm (2 buc. x 6m + 1 buc. x 3m)	15 m total	Calea de glisare sudata pe baza portii

Pentru a vizualiza functionarea: sina P.77Z este sudata sub baza portii pe toata lungimea ei plus zona de contragreutate (in spatele stalpului). Cand poarta este in pozitie inchisa, partea de contragreutate iese in afara stalpului catre zona de retragere. Cele doua carucioare 7010, fixate in fundatia de beton la cativa metri unul de altul, sustin sina (si implicit poarta). Cand motorul actioneaza poarta, sina aluneca peste rolele rulment ale caruciorului — poarta se deplaseaza orizontal fara a atinge solul. Ghidajul superior 225.4.17, montat pe stalpul opus deschiderii, captureaza partea superioara a portii in pozitie inchisa si previne basculare laterala la actiunea vantului. La capetele cursei, opritoarele 7030 si rulmentii capat sina 7020 limiteaza miscarea si asigura ca sina nu iese din carucioare.

Fundatia de Beton — Cerinta Critica Pentru Functionarea Sistemului

Spre deosebire de o poarta culisanta clasica unde se toarna doar o placa mica de beton pentru motor, o poarta autoportanta necesita o fundatie semnificativa care sustine intregul sistem mecanic — carucioarele, ghidajul si motorul. Fundatia este blocul de beton armat care impiedica deformarea sub greutatea portii si fortele dinamice generate la deschidere si inchidere. Dimensionarea corecta a fundatiei nu este optionala — o fundatie subdimensionata se va fisura sau se va misca in timp, dezalinieni sistemul si compromite functionarea.

Tabel de Dimensionare Fundatie in Functie de Deschiderea Portii

Deschidere D (m)	Sina totala S (m)	Lungime fundatie L (m)	Adancime H (m)	Latime l (m)
8	12	4.5	0.9	0.5
9	13	4.5	0.9	0.5
10 (kit-ul curent)	15	5.5	0.9	0.5

Pentru KIT-ul curent (10 metri deschidere, 800 kg), fundatia recomandata este de 5.5 metri lungime, 0.9 metri adancime si 0.5 metri latime — aproximativ 2.5 metri cubi de beton armat cu fier-beton corespunzator. Aceasta dimensionare include zona pentru cele doua carucioare 7010 (distantate corespunzator) plus zona unde se va monta motorul de automatizare. Executia fundatiei se face cu cofraj inainte de turnare, cu armatura corect dimensionata si cu intarzierea minima de 28 zile inainte de incarcarea finala (montajul portii si testarea sub sarcina).

De Ce Autoportanta vs Culisanta Clasica — Argumente Concrete

Decizia intre o poarta culisanta clasica (cu roti la sol) si o poarta autoportanta (fara contact cu solul) este una dintre cele mai importante in proiectarea unei intrari auto. Argumentele in favoarea autoportantei sunt practice si masurabile. Primul argument este fiabilitatea pe termen lung in conditii climatice variate. In Romania, zapada si gheata sunt o problema reala in jumatate din an pentru portile culisante clasice — clientii suna pentru interventii in mijlocul iernii deoarece poarta refuza sa se deschida. Cu o poarta autoportanta, aceasta problema dispare complet — nu mai exista o sina la sol pe care sa se acumuleze ceva.

Al doilea argument este absenta intretinerii sinei. La portile culisante clasice, sina trebuie curatata regulat de murdarie, frunze, pietre, zapada — o intretinere de rutina pe care multi proprietari o uita pana cand poarta se blocheaza. La portile autoportante, sina este sudata pe poarta si suspendata in aer — nu colecteaza nimic, nu necesita curatare. Mentenanta se reduce la verificarea anuala a rolelor caruciorului si a fixarii ghidajului superior.

Al treilea argument este estetic si functional. O poarta autoportanta nu are sina vizibila la sol la trecerea vehiculelor — drumul de acces este complet liber, fara obstacol vizual sau fizic. Pentru intrari rezidentiale moderne sau pentru acces auto cu vehicule joase (sport, EV-uri), absenta sinei la sol este un beneficiu estetic semnificativ. In plus, in caz de zapada mare sau ploaie torentiala, accesul auto nu este obstructionat de canalele de drenaj asociate cu sina la sol.

Singurul dezavantaj real al portilor autoportante este costul initial mai mare — atat al KIT-ului mecanic (fata de roti si sina la sol care sunt componente mai simple), cat si al fundatiei (care este semnificativ mai mare). Pe termen lung insa, costul mai mic de mentenanta si fiabilitatea superioara recupereaza diferenta initiala in 3-5 ani de utilizare. Pentru proiecte rezidentiale premium sau pentru intrari cu utilizare zilnica intensa, autoportanta este aproape intotdeauna alegerea corecta din punct de vedere economic total.

Compatibilitate cu Motoare de Automatizare

KIT-ul Greystir Seria 7000 este compatibil cu orice motor de automatizare pentru poarta culisanta cu pinion modul 4, pana la capacitatea de 800 kg si 10 metri. Compatibilitatea perfecta exista cu motoarele FAAC, BFT, CAME, Nice, Roger Technology si alti producatori majori. Recomandarea I-Systems pentru combinatie standard sunt kit-urile de automatizare cu motoare robuste pana la 2000Kg, cu functionare la 24/36V DC sau solutii industriale de la FAAC cu functionare chiar si la 230V AC sau 400V AC — disponibile separat in catalog. Va recomandam motoare pentru porti autoportante mai grele (in special cele mari ca dimensiune cu structura mai masiva).

Punctul de cuplaj motor-poarta este cremaliera modul 4 (achizitionata separat), sudata pe baza/ rama portii dupa sina P.77Z. Pinionul motorului angreneaza pe dintii cremalierei si transmite miscarea. Calculul lungimii de cremaliera necesare se face la fel ca pentru porti culisante clasice — vezi catalogul I-Systems pentru cremaliere Comunello 261-26x20 sau echivalente de la CAME, Roger Technology, BFT sau NICE.

Aplicatii si Scenarii de Utilizare

Vile rezidentiale premium cu intrari auto largi: pentru proiecte de design unde estetica fara sina vizibila la sol este importanta, si pentru proprietari care doresc fiabilitate maxima in conditii climatice variate.
Complexe rezidentiale si ansambluri private: utilizare intensiva, multi utilizatori, cerinte de uptime maxim. Capacitatea de 800 kg permite porti grele din profile zincate sau lemn cu schelet metalic — eligibile estetic pentru proiecte de standing.
Intrari comerciale si curti de companii cu vehicule grele frecvente: camioane, autoturisme de dimensiuni mari, frecvent acces zilnic. Autoportanta elimina riscul de blocare a sinei de la sol cu pietre sau resturi din zona de incarcare.
Acces auto in zone cu inghet sever sau zapada abundenta: zone montane, intrari spre cabane, accese in localitati cu ierni dure. Eliminarea sinei la sol este diferenta intre o poarta care functioneaza tot anul si o poarta care necesita interventie manuala iarna.
Curti cu drumuri din pietris sau cu denivelari naturale: unde montajul corect al unei sine la sol ar fi dificil sau imposibil fara modificari extinse de infrastructura.
Proiecte cu cerinte de acces fara obstacole pentru vehicule joase: masini sport, vehicule electrice cu garda la sol mica, motociclete — absenta sinei la sol elimina orice risc de zgariere a partii inferioare a vehiculului la trecere.
Renovari de proprietati existente cu poarta culisanta clasica defecta: in loc de a reface sina la sol (operatie costisitoare si vulnerabila la aceleasi probleme), upgrade la autoportanta ofera o solutie pe termen lung superioara.

Specificatii Tehnice Complete

CAPACITATE SI APLICABILITATE
Tip sistem	KIT structural mecanic pentru poarta autoportanta (cantilever / fara contact cu solul)
Deschidere maxima poarta (gol util)	10 metri
Greutate maxima poarta	800 Kg
Sina totala inclusa	15 metri (2 bucati de 6m + 1 bucata de 3m)
Lungime fundatie recomandata	5.5 metri (pentru deschidere 10m)
Adancime fundatie recomandata	0.9 metri
Latime fundatie recomandata	0.5 metri
SINA ZINCATA RANFORSATA P.77Z
Sectiune sina	100 x 90 x 5 mm (profil tubular ranforsat)
Material	Otel zincat ranforsat
Protectie	Zincare prin imersie la cald — protectie pe termen lung contra coroziunii
Montaj sina	Sudura pe baza inferioara a portii pe toata lungimea (rolul portii este de a sustine sina)
SISTEM ROLE 7010 (carucior principal)
Dimensiuni (L x H x l)	280 x 172 x 150 mm
Numar role per carucior	4 role cu rulment
Cantitate in kit	2 carucioare
Montaj	Fixat in fundatia de beton — poarta gliseaza pe rolele caruciorului prin intermediul sinei
GHIDAJ SUPERIOR 225.4.17
Tip	Ghidaj reglabil cu 4 role contrapuse
Deschidere reglabila	0 - 110 mm
Montaj	Fixat in stalpul opus deschiderii — preia componenta laterala a portii in pozitie inchisa
OPRITOR CAPAT CURSA 7030 si RULMENT CAPAT SINA 7020
Opritor cursa 7030	Dimensiuni 134 x 69 x 115 mm — 2 buc. — limitator mecanic deschidere si inchidere
Rulment capat sina 7020	Dimensiuni 100 x 89 x 65 mm — 2 buc. — mentine sina in pozitie corecta la capete
PRODUCATOR
Brand	Greystir
Tara de origine	Italia
Serie	Seria 7000 (sistem profesional pentru porti grele si lungi)

Continut Pachet

2x Sistem role (carucior) cu 4 role rulment, cod 7010 (280 x 172 x 150 mm)
2x Rulment capat sina, cod 7020 (100 x 89 x 65 mm)
2x Opritor capat cursa, cod 7030 (134 x 69 x 115 mm)
1x Ghidaj superior reglabil cu 4 role, cod 225.4.17 (deschidere 0 - 110 mm)
2x Sina zincata ranforsata P.77Z, 100 x 90 x 5 mm, lungime 6 m fiecare (12 m total)
1x Sina zincata ranforsata P.77Z, 100 x 90 x 5 mm, lungime 3 m (1 bucata)
Total: 15 metri sina inclusi (suficient pentru deschidere maxima 10 metri cu contragreutate corespunzatoare)

*** Livrarea acestui produs va genera un cost suplimentar variabil in functie de destinatie.

Nota foarte importanta privind ce NU este inclus in KIT: cadrul portii propriu-zise (fabricat la comanda de un atelier metalic local conform proiectului), motorul de automatizare cu accesorii electronice (achizitionat separat — vezi recomandarile noastre sau echivalent), cremaliera modul 4 pentru cuplajul cu motorul (achizitionat separat — recomandam Comunello 261-26x20 sau echivalent), fundatia de beton armat (executata de echipa de constructii dupa schema furnizata in tabelul de fundatie), suruburile chimice de fixare a carucioarelor in fundatie (achizitionate separat — necesar Hilti HIT sau echivalent), cablurile electrice pentru motor si fotocelule, si stalpii pentru fotocelule.

Producator: GREYSTIR

Tip Produs: Kit poarta autoportanta (cantilever)

Tip Poarta: Poarta Autoportanta (fara contact cu solul)

Deschidere Gol Util: 10 m

Greutate Maxima Poarta (Selectie Multipla): 800 Kg

Material: Sina (Otel zincat ranforsat)

Daca doresti sa iti exprimi parerea despre acest produs poti adauga un review.

Scrie un review

Care este diferenta dintre o poarta autoportanta si o poarta culisanta clasica?

O poarta culisanta clasica are roti la baza care se misca pe o sina fixata in beton la nivelul solului. O poarta autoportanta nu atinge solul — sina este sudata pe baza inferioara a portii si poarta gliseaza pe doua carucioare cu role rulment fixate intr-o fundatie de beton armat. Practic, raporturile sunt inversate: la culisanta clasica, sina sta jos si poarta ruleaza pe ea; la autoportanta, sina sta sus (pe poarta) si gliseaza peste carucioarele fixe. Aceasta diferenta arhitecturala elimina toate problemele asociate cu sina la sol: inghet, zapada, frunze, namol, pietre, denivelari. Costul initial este mai mare, dar fiabilitatea pe termen lung este semnificativ superioara.

De ce 15 metri de sina pentru o poarta de 10 metri?

La portile autoportante, lungimea sinei trebuie sa fie aproximativ 1.5 ori deschiderea portii. Motivul tehnic este urmatorul: poarta nu se retrage pe o sina la sol (ca la culisanta clasica), ci ramane suspendata pe carucioare cand este deschisa. Partea din spatele stalpului — denumita contragreutate — trebuie sa fie suficient de lunga pentru a mentine echilibrul portii pe carucioare in pozitie complet deschisa. Pentru o poarta de 10 metri gol util, contragreutatea de aproximativ 5 metri (jumatate din deschidere) asigura stabilitate corecta. Sina trebuie sa acopere atat zona de gol util (10m) cat si zona de contragreutate (5m) — total 15 metri. Daca sina este prea scurta, poarta deschisa va fi instabila si va putea bascula sub actiunea vantului.

KIT-ul include si poarta propriu-zisa?

Nu. KIT-ul Greystir Seria 7000 este HARDWARE-ul structural mecanic care permite portii sa functioneze ca autoportanta — adica sina, carucioarele, ghidajul si opritoarele. Cadrul portii (structura din profile metalice care formeaza poarta vizibila) este fabricat la comanda de un atelier metalic local, conform proiectului si designului dorit. Aceasta separare este standard in industrie deoarece fiecare proiect are cerinte estetice diferite: poarta din profile zincate simple, poarta cu sipci verticale, poarta cu placare lemn, poarta cu motive decorative. Atelierul metalic fabrica cadrul si sudeaza sina P.77Z (din KIT) pe baza inferioara conform schemei. Echipa I-Systems poate recomanda ateliere metalice partenere cu experienta in porti autoportante.

Ce fundatie de beton este necesara si cat costa aproximativ?

Pentru deschidere 10 metri, fundatia recomandata este 5.5 m lungime x 0.9 m adancime x 0.5 m latime — aproximativ 2.5 metri cubi de beton armat (B25 sau echivalent), cu fier-beton corespunzator (minim D12 pentru elementele principale). Executia include sapaturile, cofrarea, armarea, turnarea betonului si intarzierea minima de 28 zile inainte de incarcare cu sistemul mecanic si poarta. Pentru o cotatie exacta, echipa I-Systems poate recomanda firme de constructii partenere care lucreaza cu specificatiile pentru porti autoportante. Important: nu economisiti la fundatie — o fundatie subdimensionata se va fisura sau se va misca, compromitand intregul sistem.

Ce motor de automatizare se potriveste cu acest KIT?

Orice motor pentru porti culisante cu pinion modul 4 cu capacitate corespunzatoare greutatii reale a portii dumneavoastra. Pentru porti autoportante usoare (sub 400 kg — porti din profil zincat fara placare), KIT-ul FAAC C720 24V (disponibil in catalogul I-Systems) poate fi alegerea optima — motor cu encoder electronic anti-strivire, frecventa de utilizare 100%, randament mecanic peste 80%. Pentru porti autoportante medii (400-600 kg — porti cu placare partiala sau cu structura mai robusta), recomandam FAAC 740, seria Roger BM sau CAME BXV. Pentru porti grele aproape de limita superioara a KIT-ului (600-800 kg — porti din lemn masiv cu schelet sau porti cu placare integrala), motor de 800 kg capacitate (Roger Technology seria BG 36V DC, CAME BKX pentru porti culisante sau NICE Robus pana la 2000Kg).

Cum se monteaza carucioarele 7010 in fundatie?

Carucioarele 7010 se fixeaza in fundatia de beton armat prin ancorare cu suruburi chimice (de tip Hilti HIT-HY 200 sau echivalent). Procedura de instalare presupune: trasarea precisa a pozitiei celor doua carucioare pe fundatie (distanta exacta intre ele este critica pentru functionarea corecta), perforarea fundatiei cu sapa industriala pentru locuri de surub, injectarea rasinii chimice in gauri, introducerea ancorelor metalice si asteptarea timpului de priza, fixarea carucioarelor pe ancore cu piulite de strangere la cuplul recomandat. Distanta intre carucioare se calculeaza in functie de lungimea sinei si greutatea portii — pentru KIT-ul de 10m, recomandarea standard este ca primul carucior sa fie la 50 cm de stalpul portii si al doilea la aproximativ 3 metri distanta. Detaliile exacte sunt in manualul de instalare Greystir livrat in KIT.