Turnichetul de acces biciclete TRS BIKE este o solutie autonoma si robusta pentru controlul simultan al accesului pietonal si al bicicletelor/micro-mobilitatii in perimetre sensibile cu trafic ridicat (industrial, sportiv, comercial, birouri, aeroporturi, baze militare, parcari). Configuratia imbina un turnichet vertical full-height TRS 370 Automatic Systems single-lane, 3 brate pentru fluxul pietonal cu o poarta motorizata bidirectionala pentru biciclete, ambele gestionate de logica proprie, ceea ce permite separarea clara a fluxurilor si o exploatare sigura in exterior. Designul este compatibil cu gama TRS 37x pentru instalari side-by-side sau inserare in siruri existente, la capat (dreapta/stanga) ori la mijloc. Modurile de operare sunt electrice (free/locked/pe autorizare), cu versiuni fail-lock sau fail-safe la caderea tensiunii.

Partea TRS 370 foloseste mecanism cu brate de compensare pe arcuri, amortizor hidraulic pentru miscare lina la capat de cursa, anti-intoarcere la 60° si blocare mecanica in neutru cand cel putin un sens este controlat. Head-unit-ul integreaza pictograme de orientare cu vizibilitate de la distanta si iluminare a benzii, iar etansarea „fara praf” protejeaza ansamblul. Parametrizarea se face local (tastatura + LCD) sau prin Modbus; sunt disponibile borne pentru comenzi/semnale, timere si memorarea cererilor.

Poarta pentru biciclete este antrenata de un motor brushless 24 V cu transmisie prin curea (intinzator cu rola), are blocare mecanica in repaus (solenoid + came) si pictograme functionale independente pe ambele directii. Controlul se realizeaza din web-interface sau prin XML/RPC, cu borne pentru comenzi si setari de intarziere la inchidere; optional se poate adauga detectie bicicleta (detector de prezenta + bucle inductive) sau detectie cu radare. Un obstacol fix inalt impiedica traversarea pietonilor pe banda de bicicleta, iar obstacolul mobil din otel/inox se inchide automat dupa trecere (timp reglabil).
Optiunile includ twilight switch pentru aprindere iluminat, incalzire pentru −35°C, 120 V 60 Hz (UL), brate/poarta din inox, acoperire antibacteriana, heel-protector, copertina, cutii mari pentru cititoare (A & B), pictograme LED pe cutii, cadru de fixare. Pentru medii saline este recomandat tratament specific (sablare + Alu-Zinc + polyzinc + vopsire pulbere).

Componente TURNICHET ACCES BICICLETE TRS BIKE:

1. Obstacol rotativ cu 3 piepteni pozitionati la 120° unul fata de celalalt. Fiecare pieptene este format din tevi de otel sudate pe un montant vertical. Ansamblul este fixat de rotorul superior si de discul rotii centrale inferioare.
2. Pieptene fix care limiteaza trecerea la jumatate din turnichet, compus din tevi de otel prinse cu suruburi de montantii verticali ai panoului fix 3.
3. Panou fix limitator de trecere, realizat din profile tubulare de otel verticale (rectangulare si circulare), sudate pe o placa curbata. Aceste structuri sustin si sectiunea cutiei superioare 9.
4. Etansare fara praf intre axul central al obstacolului si sectiunea cutiei superioare.
5. Mecanism de actionare compus din:
   • brate compensatoare cu arcuri de tensiune pentru a mentine bariera rotativa in pozitia de repaus dupa trecere;
   • amortizor hidraulic care incetineste miscarea la sfarsitul ciclului pentru o utilizare mai usoara;
   • mecanism anti-intoarcere dupa 60° de rotatie, prevenind trecerea frauduloasa in sens opus;
   • electromagnet(e) si came care asigura blocarea mecanica a obstacolului in pozitia de repaus (numai daca cel putin o directie de trecere este controlata).
6. Placa logica (numai daca cel putin o directie de trecere este controlata), ale carei functii principale sunt:
   • setarea parametrilor cu tastatura integrata si ecran LCD sau prin legatura Modbus cu control la distanta;
   • bloc de conexiuni pentru diverse comenzi (cititoare, deblocare etc.) si preluare informatii (pozitie, contorizare etc.);
   • configurarea modului de functionare controlat;
   • gestionarea temporizarilor (de ex. absenta trecerii);
   • memorarea cererilor de trecere.
7. Cutie pentru cititor din aluminiu, cu panou frontal Trespa, montata pe montantul TRS. Daca deschiderea „usii” este controlata pe ambele directii, acest tip de cutie poate fi montat in directia A si in directia B (disponibil ca optiune).

9. Sectiunea cutiei superioare care adaposteste mecanismul de actionare 5 – 13 si placa logica 6 – 14, din tabla de otel, cu usa dubla incuiata cu cheie 8. Acoperis tip „diamond point” pentru evacuarea apei.
10. Pictograma de orientare integrata in sectiunea superioara; indica starea benzii si permite vizibilitate buna de la distanta, asigurand astfel debit ridicat.
11. Iluminare LED a benzii in sectiunea cutiei superioare.
12. Balustrada care separa accesul pietonal de accesul pentru biciclete.

13. Mecanism de actionare compus din:
    • ansamblu motor brushless 24 V;
    • transmisie prin puli si curea; cureaua este tensionata de un rolaj intinzator;
    • solenoid si came pentru blocarea mecanica a obstacolului in pozitia de repaus.
14. Placa logica cu principalele functii:
    • setare parametri prin interfata web integrata sau prin legatura XML/RPC cu controler la distanta;
    • bloc terminal pentru diverse comenzi (cititoare, deblocare etc.);
    • configurarea modului de functionare controlat;
    • gestionarea temporizarilor (in special intarziere dupa trecere).
15. Pictograma functionala integrata in sectiunea superioara a portii pentru biciclete; indica autorizarea de acces a utilizatorului si functioneaza independent pe ambele directii.
16. Obstacol fix inalt (banda biciclete) care impiedica trecerea pietonilor.
17. Obstacol mobil (banda biciclete) din otel sau otel inox periat (disponibil ca optiune). Dupa trecere, obstacolul se inchide automat dupa o temporizare.
18. Detectie bicicleta (disponibila ca optiune), compusa din detector de prezenta si bucle inductive, utilizata ca element de deschidere sau inchider