Bariera BL 229 Toll este dezvoltata special pentru punctele de taxare de pe autostrazi si raspunde cerintelor stricte de performanta, fiabilitate si robustete, oferind in acelasi timp adaptabilitate ridicata la diferite configuratii de santier si o mentenanta redusa, astfel incat fluxul prin benzile ETC sau MTC sa ramana constant chiar si in conditii de trafic intens.

Carcasa este realizata din tabla de otel pliata si sudata, cu grosimi intre 2 si 6 mm, iar intregul ansamblu este protejat prin cataforeza si doua straturi de vopsea structurata, culoarea standard fiind portocaliu RAL 2000, in timp ce elementele mecanice interne sunt tratate prin electrogalvanizare pentru a rezista la coroziune pe termen lung; accesul la mecanism se face printr-o usa laterala echipata cu incuietoare de siguranta, iar capacul superior este detasabil si blocabil cu cheie, ceea ce faciliteaza interventiile rapide de service fara a compromite securitatea echipamentului.

Bratul din aluminiu, sub forma de tub lacuit alb cu benzi reflectorizante rosii si capace de etansare la capete, este prevazut cu dispozitiv „swing-off” care permite decuplarea sa la impact pentru a evita avarierea barierei si a reduce timpii de nefunctionare; axul bratului este montat pe doi rulmenti cu bile lubrifiati pe viata, iar iesirea axului este centratata pe laterala carcasei astfel incat orientarea bratului sa poata fi inversata cu usurinta din stanga in dreapta in functie de configuratia de pe teren, echilibrarea miscarii fiind asigurata de un sistem de arcuri dimensionat pentru cicluri frecvente.

Ansamblul electromecanic include un motor asincron trifazic cu reductor, o transmisie prin mecanism biela-manivela care garanteaza blocarea mecanica a bratului in pozitiile extreme, precum si un dispozitiv de deblocare automata in caz de cadere a tensiunii care permite ridicarea manuala atunci cand alimentarea nu este disponibila; miscarea este controlata de un convertizor de frecventa ce realizeaza accelerari progresive si decelerari controlate pentru deschideri si inchideri fara vibratii, reducand uzura componentelor, iar un limitator inductiv analogic detecteaza permanent pozitia exacta a bratului (deschis/inchis) si o raporteaza placii logice pentru un control precis al intregii cinematice.

Pentru situatiile in care modul automat de deblocare nu este configurat se poate utiliza parghia dedicata de deblocare manuala, iar placa electronica de control permite atat comenzi suplimentare, cat si integrarea de accesorii; contactele de informatie sunt ajustabile si pot transmite starea barierei (deschis sau inchis), starea detectoarelor de prezenta, precum si comenzi pentru regim master-slave atunci cand doua bariere functioneaza pereche, astfel incat miscarea uneia sa fie corelata cu a celeilalte, la care se adauga alte semnale utile de integrare cu sistemele existente din punctul de taxare.

Instalarea se realizeaza pe un cadru de prindere care se fixeaza intr-o fundatie din beton, iar dupa punerea in functiune bariera ofera miscari line si controlabile, rezistenta mecanica ridicata si integrare usoara cu senzori, celule fotoelectrice, detectoare de prezenta sau semaforizare, toate acestea facand din BL 229 Toll o solutie profesionala pentru benzi ETC si MTC unde continuitatea operarii si siguranta utilizatorilor sunt esentiale.

Performanta & fiabilitate

• Timp deschidere: 0.6–1.7 s (in functie de lungimea bratului)
• Pasaj liber: 2.5–4 m
• Frecventa operare: pana la 20.000 cicluri/zi
• Durabilitate: MCBF 10.000.000 cicluri
• Rezistenta la vant: pana la 120 km/h
• Temperatura: −20…+50 °C (optiune kit incalzire pana la −35 °C)
• Protectie: IP44, nivel zgomot <70 dB(A)

Cinematica & control

Utilizari recomandate

Specificatii tehnice

• Brand: Automatic Systems
• Model: BL 229 Toll
• Tip produs: Bariera automata pentru benzi ETC / trafic intens
• Pasaj liber: 2.5–4 m
• Timp deschidere: 0.6–1.7 s
• Alimentare: 230 V AC, 50/60 Hz
• Consum tipic: ~335 W (fara optiuni)
• Motor: trifazic asincron 250 W + invertor
• Transmisie: reductor melcat, lubrifiat pe viata
• Brat: aluminiu, sectiune ovala 80×53 mm, swing-off
• Blocare: mecanica in capete
• MCBF: 10.000.000 cicluri
• Frecventa operare: pana la 20.000 cicluri/zi
• Temperatura functionare: −20…+50 °C (incalzire optionala pana la −35 °C)
• Rezistenta vant: pana la 120 km/h
• Grad protectie: IP44
• Nivel zgomot: <70 dB(A)
• Greutate cabinet: ~83 kg (fara brat)
• Carcasa: otel 2–6 mm, cataforeza + vopsea; culoare standard RAL 2000
• Montaj brat: stanga / dreapta (reversibil)
• Optiuni: fotocelule, bucle inductive, LED pe brat, semafor LED, Ethernet, SD industriala, HMI color, RAL custom, kit incalzire, cooling kit, tratament mediu salin

Optiuni disponibile (BL 229 TOLL)

Brate

• Brat Carbon Protecta® – lungimi disponibile 2,5 m / 3 m / 3,5 m.  Brat de aluminiu/carbon foarte usor, cu rigiditate ridicata, pentru timpi de deschidere mici si inertie redusa.
• Brat Carbon Protecta® cu re-hinging automat – lungimi 2,5 m / 3 m / 3,5 m. La impact, bratul se decupleaza („swing-off”) si se reasaza automat, reducand timpul de nefunctionare.

• Protectie la deschiderea capacului si a usii – la deschiderea carcasei se opreste invertorul de frecventa, pentru interventii sigure (electrice si mecanice).

• Cutie cu butoane – 2 butoane: deschidere / inchidere.
• Comutator cu cheie pe carcasa – moduri: automat / deschis blocat / inchis blocat.
• Bucla inductiva pentru detectia vehiculului – pentru comanda automata la prezenta autoturismului.
• Senzor de prezenta pe sina – canal simplu sau dublu (detectie suplimentara in zona bratului).
• Celula fotoelectrica – variante transmitator/receptor (T/R) sau reflex.
• Stalp de sustinere pentru celule – H = 0,7 m.
• Suport de montaj pentru celule – T/R sau Reflex.
• Detector ultrasonic – cu carcasa de protectie inclusa.
• Interfata HMI – ecran color + tastatura pentru placa logica (configurare usoara pe teren).
• Interfata Ethernet – acces IP la parametri/monitorizare.
• Card SD industrial pentru placa Ethernet – jurnalizare si backup setari.
• Placa de extensie I/O – intrari/iesiri suplimentare pentru integrare avansata.
• Contor totalizator – optiuni fara reset sau cu reset, pentru numar de cicluri/bilete.

• Semafor LED Ø200 mm – Rosu/Verde – la alimentare separata sau montat pe stalp langa bariera.
• Semafor LED Ø200 mm – Portocaliu – la alimentare separata sau montat pe stalp.
• Stalp-suport semafor – H = 2,70 m.
• Placa electronica de extensie – pentru semafoare terte (interfatare usoara).

• Culoare RAL non-standard – vopsire la cerere in paleta proiectului.
• Tratament pentru mediu salin agresiv – protectie suplimentara anticoroziva.
• Baza din otel inaltata – pentru montaj pe fundatii speciale/inaltate.

• Alimentare 120 V, 50/60 Hz – pentru tari/santiere unde este necesara aceasta tensiune.

• Incalzire termostatata – asigura functionare pana la −35 °C.
• Kit de racire – pentru invertorul de frecventa si usa carcasei (recomandat in medii cu temperatura ambientala ridicata sau soare direct).

Bariera automata de taxare autostrazi BL 229 Toll Automatic Systems, deschidere in 0.6 s, brat 2.5–4 m, MCBF 10 mil. cicluri, pentru benzi ETC | I-Systems.ro